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L'assemblage d'un transformateur d'huile - immergé commence par la préparation du ** noyau et des enroulements **. Le noyau en acier en silicium laminé est empilé et serré, suivi des enroulements en cuivre / en aluminium isolés (primaire et secondaire) sur les membres centraux. Les barrières et les entretoises d'isolation assurent la séparation électrique entre les enroulements.

Ensuite, l'unité d'enroulement du noyau est abaissée en un ** réservoir en acier ** à l'aide de grues. Le réservoir est nettoyé et enduit en interne pour résister à la corrosion. ** Les radiateurs ** ou les tubes de refroidissement sont soudés ou boulonnés aux parois du réservoir pour faciliter la dissipation thermique. Un ** réservoir du conservateur ** (connecté via la tuyauterie) et ** bagues ** (montés sur le couvercle du réservoir) sont installés pour gérer l'expansion de l'huile et les connexions électriques externes.

Après assemblage mécanique, le réservoir est rempli d'huile d'isolation ** sous vide pour éliminer les bulles d'air. L'huile subit une filtration et un dégazage pour assurer la pureté. Des composants auxiliaires comme ** Vannes de décharge de pression **, ** Les capteurs de température **, et un ** reniflard ** (avec gel de silice) sont installés pour surveiller et protéger le système.

Enfin, les tests électriques (par exemple, le rapport des virages, la résistance à l'isolation) et les vérifications de fuite sont effectués. Le transformateur est séché dans un four à vide pour éliminer l'humidité, scellé et préparé à la mise en service